Τόσο η ίδια η εμφάνιση του αεροσκάφους, όσο και η χρήση του ως πολεμικού μέσου δεν θα ήταν δυνατές χωρίς την ύπαρξη ενός συστήματος ικανού να παρέχει την απαιτούμενη προωστική ισχύ. Ο Εμβολοφόρος Κινητήρας Εσωτερικής Καύσης διεδραμάτισε αυτόν ακριβώς τον ρόλο επί αρκετές δεκαετίες, που περιλαμβάνουν τους δύο Παγκόσμιους Πολέμους αλλά και ένα σημαντικό χρονικό διάστημα μετά από αυτούς. Παρά το γεγονός ότι η επινόηση της Αεριώθησης σήμανε και τον οριστικό εκτοπισμό των Εμβολοφόρων Κινητήρων Μεγάλης Ισχύος, οι κινητήρες αυτής της κατηγορίας παραμένουν αναντικατάστατοι σε δευτερεύοντες ρόλους της στρατιωτικής και σε κύριους ρόλους της Γενικής Αεροπορίας, κυρίως δε όταν οι απαιτήσεις δεν υπερβαίνουν τους 500 hp.
Είδος:
Περιοδικό
Αριθμός έκδοσης:
1η
Έτος έκδοσης:
2001 (Απρίλιος-Μάιος)
Πρώτη έκδοση:
2001 (Απρίλιος-Μάιος)
Σελίδες:
13
Σελίδα στο τεύχος:
28
Τεύχος:
10
Σειρά:
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
Εικονογράφηση:
Φωτογράφιση:
Επιλέξτε νομό για να δείτε τα μεταφορικά του προϊόντος:
* Για πιο ακριβή αποτελέσματα προσθέστε όλα τα προϊόντα στο καλάθι σας και υπολογίστε τα μεταφορικά στην ολοκλήρωση της παραγγελίας. Οι δυσπρόσιτες περιοχές επιβαρύνονται με 2.5€
Το αεροσκάφος Lightning αναπτύχθηκε κατά τη δεκαετία του 1950, σε μια περίοδο μεγάλων τεχνολογικών εξελίξεων. Η πορεία του σημαδεύτηκε από τις εκτιμήσεις...
Οι Αεροπορικές Δυνάμεις των χωρών-μελών του ¶ξονα δεν έφθασαν ποτέ το μέγεθος της Luftwaffe σε προσωπικό ή σε εξοπλισμό. Ωστόσο είχαν τον δικό τους ρόλο...
Κατά τον Πόλεμο της Κορέας οι παλαιές τακτικές και α δοκιμασμένα όπλα διαμόρφωσαν για μια ακόμα φορά τον χαρακτήρα των μαχών στο έδαφος, αλλά στον αέρα...
Τα τέλη της δεκαετίας του ‘40 ήταν μια εποχή μεγάλης τεχνολογικής ανάπτυξης στον τομέα της αεροπορίας. Ο συνδυασμος στροβιλοκινητήρα και νέων αεροδυναμικών...
0
Αγορά
