Μέχρι και το Συνέδριο του Βερολίνου, το 1878, η Βρετανία και η Γαλλία νέμονταν, σχεδόν κατ' αποκλειστικότητα, τα χρυσοφόρα συμβόλαια των εξοπλισμών της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας. Ωστόσο, σύντομα εισήλθαν δυναμικά στο παιχνίδι οι Γερμανοί, οι οποίοι κατόρθωσαν να αποκτήσουν την πρωτοκαθεδρία με «όχημα διείσδυσης» την κατασκευή του οθωμανικού σιδηροδρομικού δικτύου, και, κυρίως, του «Σιδηροδρόμου της Βαγδάτης».
Έτος έκδοσης:
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020
Σελίδες:
14
Σελίδα στο τεύχος:
48
Τεύχος:
269
Επιλέξτε νομό για να δείτε τα μεταφορικά του προϊόντος:
* Για πιο ακριβή αποτελέσματα προσθέστε όλα τα προϊόντα στο καλάθι σας και υπολογίστε τα μεταφορικά στην ολοκλήρωση της παραγγελίας. Οι δυσπρόσιτες περιοχές επιβαρύνονται με 2.5€
Η Επανάσταση του 1821 έφερε τους Έλληνες αντιμέτωπους με μια ολόκληρη αυτοκρατορία. Μεταξύ των δεκάδων ζητημάτων που έπρεπε να αντιμετωπισθούν, περιλαμβανόταν...
Μετά τους οπλίτες του Μαραθώνα και των Θερμοπυλών, ήταν η σειρά των Ελλήνων κωπηλατών να αγωνιστούν στη Σαλαμίνα για όλα όσα ο ελληνικός πολιτισμός είχε...
Την περίοδο της Εθνεγερσίας, η πόλη της Αθήνας δεν είχε γνωρίσει την παράδοση των κλεφταρματολών της υπόλοιπης Ρούμελης. Στα σχέδια όμως των Ελλήνων επαναστατών,...
0
Αγορά
