Οι γερμανικές τορπιλάκατοι εγκαταστάθηκαν σε βάσεις στην Ελλάδα ουσιαστικά μετά τον Σεπτέμβριο του 1943. Ποτέ, όμως, δεν ήταν αρκετές, ενώ μηχανικά προβλήματα δεν επέτρεψαν την πλήρη επιχειρησιακή δράση τους. Για παράδειγμα, στις 5 Δεκεμβρίου 1943, από τις εννέα διαθέσιμες τορπιλακάτους στην Ελλάδα καμία δεν μπορούσε να επιχειρήσει. Τα στοιχεία που τις κατέστησαν χρήσιμες υπήρξαν η ταχύτητά τους και τα πυροβόλα του. Ωστόσο, ποτέ δεν χρησιμοποιήθηκαν για την κύρια αποστολή τους, τις ρίψεις τορπιλών.
Έτος έκδοσης:
ΜΑΡΤΙΟΣ 2017
Σελίδες:
12
Σελίδα στο τεύχος:
58
Τεύχος:
242
Επιλέξτε νομό για να δείτε τα μεταφορικά του προϊόντος:
* Για πιο ακριβή αποτελέσματα προσθέστε όλα τα προϊόντα στο καλάθι σας και υπολογίστε τα μεταφορικά στην ολοκλήρωση της παραγγελίας. Οι δυσπρόσιτες περιοχές επιβαρύνονται με 2.5€
Πολλά βιβλία έχουν γραφεί για το Μ4 Sherman, το σημαντικότερο αμερικανικό άρμα κατά τον Β' ΠΠ. Η μεγάλη παραγωγή, η μηχανική αξιοπιστία και η ευκολία συντήρησης...
Τα μεσάνυκτα της 17ης Ιουνίου 1822, δύο πλοιάρια γλίστρησαν αθόρυβα ανάμεσα από τα πλοία της τουρκικής αρμάδας στο λιμάνι της Χίου. Κανένας από τους Τούρκους...
Η απόπειρα των Σοβιετικών να διεκδικήσουν την πρωτοβουλία κινήσεων από τους Γερμανούς, την άνοιξη του 1942, στον τομέα του Χαρκόβου, όχι μόνο κατέληξε...