Η δεκαετία του 1940 υπήρξε μια από τις πιο δραματικές περιόδους της ιστορίας των σιδηροδρόμων της χώρας μας, καθώς ο πόλεμος προξένησε τεράστιες καταστροφές. Με την είσοδο των Γερμανών, τα βρετανικά συμμαχικά στρατεύματα προξένησαν τις πρώτες καταστροφές στο σιδηροδρομικό δίκτυο ώστε να δυσχεράνουν την κάθοδο των εχθρών στη νότια Ελλάδα. Ακολούθησαν οι δολιοφθορές των αντιστασιακών ομάδων, ενώ κατά την υποχώρησή τους, οι κατακτητές ερήμωσαν σχεδόν ολόκληρο το δίκτυο. Μετά την απελευθέρωση, ξεκίνησε μια τεράστια εκστρατεία για την ανασυγκρότηση των ελληνικών σιδηροδρόμων, που ολοκληρώθηκε μετά το 1950.
Έτος έκδοσης:
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2018
Σελίδες:
16
Σελίδα στο τεύχος:
52
Τεύχος:
253
Επιλέξτε νομό για να δείτε τα μεταφορικά του προϊόντος:
* Για πιο ακριβή αποτελέσματα προσθέστε όλα τα προϊόντα στο καλάθι σας και υπολογίστε τα μεταφορικά στην ολοκλήρωση της παραγγελίας. Οι δυσπρόσιτες περιοχές επιβαρύνονται με 2.5€
Ο ΜΗΝΑΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ ΗΤΑΝ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΚΑΚΟΤΥΧΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΡΑΤΟΡΙΑ, ΑΝΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΣΣΔ. ΤΟΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟ ΤΟΥ 1938, Η ΧΩΡΑ ΤΟΥ ΑΝΑΤΕΛΛΟΝΤΟΣ...
Το φαινόμενο του εξισλαμισμού της Μικράς Ασίας δεν παρουσιάζει μόνο τοπικό ενδιαφέρον και η μελέτη του δεν είναι ουσιαστικά αποκλειστικά και μόνο για την...
Μια σημαντική επέτειος 100 ετών, στην οποία, όμως, δεν δόθηκε ποτέ η πρέπουσα σημασία, είναι αυτή των επιχειρήσεων του Ελληνικού Στρατού, το καλοκαίρι...
Ο Βρετανός ¶ρθουρ Ουέλσλι, πρώτος δούκας του Ουέλινγκτον (1769-1852), υπήρξε μια από τις μεγαλύτερες στρατιωτικές και πολιτικές προσωπικότητες της εποχής...